حلبة البحرين الدولية هو مضمار سباق سيارات يقع في منطقة الصخير بمملكة البحرين. تقام فيه جائزة البحرين الدولية للفورمولا 1 سنوياً، بالإضافة إلى سباقات الدراغ (drag racing) وسباقات أخرى مثل سباق سلسلة جي بي 2 (GP2) وفي 8 سوبركارز الأسترالي (V8 Supercars).
بدأ إنشاء الحلبة عن طريق ولي عهد البحرين والرئيس الفخري للاتحاد البحريني للسيارات الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة بعد الاتفاق مع بيرني إيكلستون مدير الفورمولا 1 لاستضافة السباقات ابتداء من عام 2004.
استمر بناء المشروع لمدة 485 يوماً من 8 نوفمبر 2002 حتى 7 مارس 2004 بكلفة 150 مليون دولار أمريكي. وتولت شركتي تيلكي العالمية وسيباركو البحرين بناء المشروع بالتعاون مع دبليو سي تي الماليزية للهندسة، وهي الشركة التي أنشأت حلبة الفوروملا 1 في كوالالمبور بماليزيا.
مساحة الحلبة هي 1.7 مليون متر مربع. قام بتصميم الحلبة الألماني هيرمن تيلكي.
يحتوي المشروع على خمس حلبات هي:
* الحلبة الداخلية: بها ثمانية منعطفات، ومساحتها 2.55 × 14 كلم.
* الحلبة الخارجية: بها 10 منعطفات، ومساحتها 3.664 × 15 كلم تقريباً.
* حلبة الجائزة الكبرى: مساحتها 5.411 × 18 كلم تقريباً.
* حلبة دراغستر (Dragster): وهي القسم المخصص لسباقات الدراغ. مساحتها 1.2 كلم × 18.5 م.
* حلبة التجارب: وهي بيضاوية الشكل طولها 2.5 كلم.
بالإضافة إلى برج دائري الشكل مكون من 9 طوابق للضيوف، ومركز للمعلومات التقنية خاص بالفورمولا 1. يمكن للحلبة استيعاب 50000 متفرج، والمنصة الرئيسية تستوعب 10000 متفرج. كما توجد مبان لاستيعاب 18 فريقاً، ومركز طبي، ومركز إعلامي.
قامت ملبورن بتنظيم أول سباق فورمولا 1 سنة 1996 بعد انتقال الحدث من آديلايد إليها.
تزامن هذا الحدث مع انتقال السباق الأسترالي الى بداية روزنامة سباقات الفورمولا 1.
لم يكن الانتقال سهلاً إذ شهد موجة من الاحتجاجات ما زالت أصداءها تردد حتى اليوم، بالرغم من تضاءل حدّتها.
تقع حلبة ملبورن وسط منتزه ومسارها متناسق ومتجانس ولا يتضمّن زوايا من 90 درجة لتخفيف السرعة.
تعمل باتجاه عقارب الساعة حول بحيرة تحيط بها مناظر خلابة. ويحب جميع السائقين التسابق على حلبتها.
افتتحت حلبة سيبانغ الماليزية عام 1997 وعدلت عام 1999. يصل طول الحلبة ل 5548 متر ويصل خطها المستقيم ل 920 متر.
وهو سابع أطول خط مستقيم في البطولة.
حلبة سباق دولية تقع بالقرب من مدينة شنغهاي وافتتحت في العام 2004 بتكلفة بلغت 240 مليون دولار وصممت الحلبة من قبل الألماني هيرمن تاكل.
ويبلغ طول الحلبة 5.451 كم وعدد لفات الحلبة 56 لفة وطول السباق كاملا 305.066 كم.
حلبة سباق دولية تقع بالقرب من إسطنبول, افتتحت عام 2005 لسباقات الفورمولا 1، يبلغ طول الحلبة 5.338 كم وعدد لفات الحلبة 58 لفة وطول السباق كاملاً 309.396 كم.
حلبة دي فالنسيا لسباق السيارات الموجودة في (فالنسيا الاسباني) والتي بنيت في عام 1999. لدى هذا المضمار المقدرة على احتواء 120000 متفرج.
وهي كثيرا ما تستخدم في مسار اختبار من قبل فرق الفورمولا واحد، وذلك بسبب درجات الحرارة المعتدلة في فصل الشتاء.
انطوني ديفيدسون يحمل الرقم القياسي في اللفة غير رسمية، عندما كان يختبر سيارة الهوندا عام 2006 في دقيقة واحدة و 08.540sec.
يأتي مسمى المضمار بعد فوزالاسباني ريكاردو في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في (7 سبتمبر 1952 - 27 ديسمبر 1998).
يعتبر سباق اسبانيا في حلبة كاتلونيا من امتع السباقات لما تتميز به الحلبة من خطوط مستقيمة طويلة و منعطفات واسعة .
و حتى الان تم تحطيم الرقم القياسي لعدد الجماهير في هذه الحلبة حيث امتلئت جميع المدرجات و نفذت التذاكر . في عام 2000م حضر السباق ما يقارب 79000 متفرج و في العام التالي قرر القائمون على الحلبة زيادة مرافق الحلبة, فقاموا ببناء 7 مدرجات جديدة اضافية و توسعة مواقف السيارات و اضافة شاشات ضخمة للمدرجات الجديدة . و من المتوقع ان يحضر السباق ما يقارب 115 ألف متفرج و المعروف ان قدرة استيعاب حلبة كاتلونيا تصل الى 105 ألف متفرج.
تم بناء هذه الحلبة عام 1991 .
وأقيم أول سباق في عام 29.9.1991
يصل طول هذه الحلبة إلى 4.6 كيلومتر ويصل عدد لفاتها 66 لفة. وتحتوي على 13 منعطف.
حلبة سباق دولية تقع في حي مونتي كارلو وافتتحت في العام 1955 لسباقات الفورمولا 1، يبلغ طول الحلبة 3.340 كم وعدد لفات الحلبة 78 لفة وطول السباق كاملاً 260.520 كم.
يذكر أن أكثر متسابق فاز بهذا السباق هو البرازيلي أيرتون سينا محققا 6 إنتصارات في الأعوام 87,89,90,91,92,93.
حلبة جيل فيلنوف هي حلبة لسباق السيارات، وتستضيف سباق الجائزة الكبرى الكندي للفورمولا واحد، وسباقات سلسلة ناسكار، وناسكار الكندية الوطنية وسلسلة سباقات غراند آم رولكس للسيارات الرياضية. تقع الحلبة على جزيرة إيل نوتردام، وهي جزيرة من صنع الإنسان على نهر سانت لورانس في مدينة مونتريال، عرفت في البداية باسم حلبة إيل نوتردام.
وأعيدت تسمية الحلبة فيما بعد تكريما للكندي جيل فيلنوف سائق الفورمولا واحد بعد وفاته في عام 1982.
يتكون مسار السباق في الحلبة من مجموعة من المنعطفات السريعة والبطيئة على طول المسار الذي تبلغ مسافته 4,361 متر باتجاه عقارب الساعة.
حلبة سلفرستون هي حلبة فورملا 1 تقع بين مدن أكسفورد ونورثامبتون وميلتون كاينز. تتحتضن الحلبة جائزة بريطانيا الكبرى للفورملا 1 منذ سنة 1987. تمتد الحلبة على مسافة 5141 وذلك منذ آخر تعديل لمسار الحلبة في سنة 2000.
حلبة هوكنهايم هي حلبة لسباق السيارات بالقرب من بلدة هوكنهايم في ولاية بادن فورتمبيرغ الألمانية على طريق بيرتا بنز التذكارية، وتستضيف سباق الجائزة الكبرى الألماني للفورمولا واحد إضافة إلى عدد آخر من مسابقات رياضة السيارات والرياضات آلية.
افتتحت الحلبة في عام 1932 باستخدام طرق الغابات وذلك كبديل لحلبة وايلد بارك في كارلسروه ، والتي أصبحت ممنوعة باعتبارها حلبة للسباق من قبل المسؤولين الألمان. استخدمت في البداية لسباق الدراجات النارية ، و توسع استخدام الحلبة لتصبح مضمار اختبار لسيارات مرسيدس بنز واتحاد السيارات في عام 1936.
كان طول المسار الأصلي للحلبة تقريبا ثمانية كيلومترات وتألف من اثنين من المراحل المستقيمة الطويلة ومنعطف طويل إلى الشرق ومنعطف حاد في الغابة داخل هوكنهايم ليضم المراحل المستقيمة لبعضهما البعض.
يبلغ طول المسار الحالي 4.574 كيلومتر ويتضمن 13 منعطفا بعد إعادة تصميم الحلبة استجابة لضغوط المسؤولين في الفورمولا واحد.
حلبة المجر أو هنغارورينغ: هي حلبة لسباق السيارات بالقرب من بلدة موجيورود بالقرب من بودابست ، المجر، وتستضيف سباق الجائزة الكبرى المجري للفورمولا واحد إضافة إلى عدد آخر من مسابقات رياضة السيارات والرياضات آلية. في عام 1986، أصبح موقع أول سباق للجائزة الكبرى للفورمولا واحد في مايعرف بمنطقة وراء الستار الحديدي .
قررت الحكومة بناء حلبة جديدة خارج المدينة بالقرب من طريق سريع رئيسي.
بدأت أعمال البناء في 1 أكتوبر
1985. واستكمل البناء في ثمانية أشهر . وأقيم السباق الأول في 24 مارس 1986 في ذكرى يانوس دربال أول مجري يفوز بسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية.
يبلغ طول مسار الحلبة 4.381 كيلومتربمجموع 16 منعطفا وأجري أول تغيير في تخطيط المسار في عام 1989 ، عندما تم إزالة الغالط بعد المنعطف الثالث . وشهد عام 2003 إطالة المسار المستقيم بعد المنعطف الأول بنحو 200 متر (660 قدم) ، وزيادة حدة المنعطف في نهايته أيضا وذلك في محاولة لتسهيل مزيد من فرص التجاوز ، وكذلك زيادة حدة المنعطف رقم 13.
حلبة دي سبا فرانكورشومب هي حلبة لسباق السيارات في فرانكورشومب ضمن بلدية سبا ، بلجيكا، وتستضيف سباق الجائزة الكبرى البلجيكي للفورمولا واحد إضافة إلى عدد آخر من مسابقات رياضة السيارات والرياضات آلية كسباق سبا للتحمل على مدار 24 ساعة.
كما أنها مكان لجميع أحداث نادي فولكس واجن 25 ساعة من سبا و الذي تديره كأس يونيرويال فن. وتعتبر الحلبة واحدة من حلبات السباق الأكثر تحديا في العالم ، ويرجع ذلك أساسا لطبيعة الحلبة السريعة والملتوية عبر التلال الطبيعية.
صممت في عام 1920 من قبل دي جول وهنري لانجلوا، واستخدم في ذلك الوقت الطرق العامة التي تربط بين مدينتي فرانكورشومب ومالمدي وستافلوت.
وكان من المقرر أن يستضيف السباق الافتتاحي في أغسطس 1921 ، وجرى إلغاء ذلك التاريخ بسبب أنه لم يكن هناك سوى واحد مشارك.
وعقد أول سباق للسيارات في الحلبة في عام 1922 ، وبعد ذلك بعامين شهد إستضافة أول سباق للتحمل 24 ساعة من السباق الشهير الآن فرانكورشان. وإستضافت الحلبة أول سباق للجائزة الكبرى في عام 1925.
تعد حلبة إيطاليا حلبة عريقة جداً في مجال الفورمولا 1 ويراها كثيرون الأساس في تطور هذه اللعبة خاصة أن أول مضمار سباق فيها كان عام 1921 في مدينة بريشيا.
عودة إلى مونزا لنرى أن طول الحلبة هو 5.973 كم وعدد لفاته هو 53 ليكون طوله الإجمالي هو 306.720 كم.
حلبة سنغافورة:هي حلبة سباق لسيارات الفورمولا واحد حول مدينة مارينا باي ، وهو مكان لسباق الجائزة الكبرى في سنغافورة.
المسار هو 5،073 كيلومتر (3.15 ميل).
عادت حلبة سوزوكا عام 2009 بعد أن أقيمت في الماضي بين أعوام (1987-2006) قبل التوجه إلى "فوجي"، وتمتلك الآن ترخيصاً يمتد بين أعوام 2009-2011 وتشتهر اليابان عادة بأنها أرض الحسم في سباقات الفورمولا مع تتويج 12 بطلاً للعالم على أرضها.
يبلغ طول الحلبة اليابانية "5.807"كم مع اعتماد 53 دورة مما يجعل طول السباق 307.471 كم .
حلبة كوريا الدولية هي حلبة لرياضة سباق السيارات بطول 5،621 كم (3.492 ميل) وتقع في يونغام، جيولا الجنوبية، في كوريا الجنوبية، على بعد 400 كيلومتر إلى الجنوب من سيؤل وبالقرب من ميناء مدينة موكبو.
والحلبة تستضيف سباق الجائزة الكبرى الكوري لسيارات الفورمولا واحد.
أعطيت مسؤولية تصميم الحلبة للمصمم الألماني هيرمان تيلك. شهدت الحلبة أول سباق لفورمولا واحد في 2010 وفق اتفاقية الاستضافة للسباق لمدة سبع سنوات مع خيار التمديد لخمس سنوات إضافية حتى 2021.
كما تشهد الحلبة عودة سباق جائزة سوبر كوريا في عام 2010 في الفورمولا ثلاثة والتي استضافتها سابقا لآخر مرة مدينة تشانجوان في عام 2003.
عود ملكية حلبة مرسى ياس إلى جهاز الشؤون التنفيذية في حكومة أبوظبي، وتتولى إدارتها شركة أبوظبي لإدارة رياضة السيارات. يعمل فيها حوالى 180 موظفاً ثابتاً، و200 موظف بدوام جزئي إضافة إلى المتطوعين في أوقات ذروة العمل.
يقع فندق ياس الأسطوري بجوار الحلبة، إضافة إلى مرسى فخم، نادي اليخوت، ستت فنادق أخرى، ملاعب لينكس غولف وعالم فيراري المقرر افتتاحه في أواخر عام 2010. وتتمتع بموقع قريب من المطار الدولي، وتبعد عن مدينة أبوظبي عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة، مسافة 25 دقيقة، وتعتبر أبوظبي الأكبر بين الإمارات السبع ووجهة سياحية جذابة على المستوى العالمي.
يبلغ طول حلبة سباق الفورمولا 1™ 5.55 كلم، ويمكن تقسيمها إلى حلبتين أصغر بطول 3.1 كلم و2.4 كلم، وهذا يتيح إمكانية إجراء السباقات على الحلبتين بنفس الوقت.
يمكن لحوالى 50 ألف متفرج متابعة أحداث السباق من المدرجات المغطاة والقاعات المكيفة الخاصة بكبار الشخصيات. كما تعتبر حلبة مرسى ياس الحلبة الوحيدة في العالم التي تكون فيها كل المدرجات مغطاة.
حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات والتي كان يطلق عليها سابقا بحلبة إنترلاغوس هي حلبة لسباق السيارات في مدينة ساو باولو البرازيلية، وتستضيف سباق الجائزة الكبرى البرازيلي للفورمولا واحد بالإضافة إلى سباق الألف ميل البرازيلي للتحمل وسباق ستوك كار البرازيل وسباق الفورمولا للشاحنات.
الحلبة أحد الحلبات القليلة - من الحلبات غير البيضاوية- والمصممة باتجاه عكس عقارب الساعة . يعود التصميم الحالي للمسار إلى عام 1990 ، عندما تم اختصار مسافة المسار الأصلي من 7829 م إلى 4397 م فقط (لتتماشى مع قيود الاتحاد الدولي للسيارات بالنسبة لأطوال الحلبة). ونتيجة لذلك خسرت الحلبة ثلاثة مسارات مستقيمة طويلة وتسعة من المنحنيات السريعة. وكان المسار الأصلي مليئا بالزوايا السريعة ويسمح للسيارات بالحفاظ على السرعة القصوى لمدة تصل إلى عشرين ثانية، واعتبر ذلك شديد الخطورة.
لسباق الجائزة الكبرى للبرازيل 2007 ، نفذت أعمال ترميم على نطاق واسع، من أجل حل مشاكل وعورة سطح الطريق .وتم استبدال طبقة الإسفلت القائمة وجعل الطريق أكثر إنسيابية. وفي الوقت نفسه ، تم تعزيز مدخل الحظيرة لتحسين السلامة وإنشاء المنصة الرئيسية.
الفريق
ساوبر
فريق ساوبرللفورمولا واحد هو فريق سويسري تأسس عام 1970 من قبل بيتر ساوبر الذي تقدم للفورمولا واحد من خلال سيارة رياضية شهيرة عام 1993.
وفي عام 2010 أعلن بيتر عن تغيير اسم الفريق خلال الموسم ولكن الاتحاد الدولي للسيارات طلب منهم الانتظار لتغيير أي اسم حتى نهاية الموسم.
سكورديا فيراري
فريق سكورديا فيراري هو فريق سباق سيارات فورميلا واحد من شركة فيراري للسيارات.
شارك فريق فيراري لأول مرة في مسابقات الورمولا واحد عام 1950 وكانت أول سيارة لها من نوع تيبو 125 ألف 1 مما يجعله أقدم وانجح فريق يشارك في البطولة.
قاد سيارات الفريق في أفضل سنوات الفورمولا واحد الفريق الألماني مايكل شوماخر الذي اعتزل في نهاية موسم 2006. أما الآن فأن سائقي الفريق هما البرازيلي فيليبي ماسا والاسباني فرناندو ألونسو دياز.
رينو
شارك فريق رينلت في العديد من السباقات منذ عام 1977 وربح العديد من الجوائز في عام 2005 و 2006.
عاد فريق لرينلت للفورمولا واحد عام 2002.
لوتوس
هو فريق الفورمولا واحد، والذي قدم لاول مرة في موسم 2010 الفورمولا واحد.
وتم تشكيل هذا الفريق من قبل مجموعة من رجال الأعمال الماليزيين، وذلك باستخدام ترخيص من المالك لوتس سيارات بروتون لاستخدام اسم لوتس في الفورمولا واحد.
بعد إنهاء هذا الترخيص لمواسم أخرى، سيقوم فريق استخدام اسم تاريخي لوتس الفريق في موسم 2011، ولكنها تواجه الآن الإجراءات القانونية من مجموعة لوتس وبروتون الشركة الأم على استخدام اسم لوتس.
وصعد فريق بي ام دبليو بعد دخولها أعلنت أنها ستنسحب من الفورمولا واحد في نهاية موسم 2009. انضم اليهم والعذراء سباق هيسبانيا السباقات كما فرق جديدة لعام 2010.
مكلارن
هو فريق سباق سيارات فورمولا واحد أسسه البطل النيوزيلندي بروس مكلارن.
استطاع أن يصل إلى الفورمولا واحد وأن يأسس شركة سيارات ومحركات خاصة به وكانت تتميز بأداء عالى جدا.
تورو روسو
فريق سيكودريا تورو روسو هو فريق لسباقات السيارات من فئة الفورمولا واحد ، يقع مقر الفريق بمدينة فاينسا الايطالية .
أكمل فريق تورو روسو مشوار فريق ميناردي في سباقات الفورمولا واحد في عام 2006 وإستعمل محركات V8 من فيراري.
بدأ هذا الفريق المدعوم من ريد بول التي تملكه بإظهار بعض الأداء الجيد في بداية الموسم نسبة لسائقيه فيتانتونيو ليوزي وسكوت سبيد الذين لم يمتلكا أي خبرة.
سرعان ما إتضح خلال الموسم أن الضوابط التي فرضها الاتحاد الدولي للسيارات على هذا المحرك كانت عائقاً لأدائه. لقد قدم الفريق عرضاً جيداً في عامه الأول وبالطبع تخطى توقعات الفريق الذي أكمل المشوار بدلاً منه فسجل نقطة وتغلب على فريقين آخرين.
وقد مر الفريق بسباقات نافس فيها سيارات فريق ريد بول، فكان هناك ما يدعو مشجعيه للسرور. سجل ليوزي نقطة الفريق الوحيدة في سباق إنديانابوليس.
أمضى فريق ريد بول الثاني سباقاته الأولى من موسم 2007 محرجاً الفريق الأكبر (ريد بول) الذي عانى في التأقلم مع السيارة.
ومع مرور الموسم سمحت خبرة السائقين الفريق الأكبر بالعودة إلى التفوق والسرعة. وبذلك بدا فريق تورو روسو فعلاً على أنه الفريق الأصغر أو الثاني في ريد بول. وقد حصلت خلافات خفية ومن ثم علنية بين السائقين وإدارة الفريق وبذلك تم استبدال الأميركي سكوت سبيد خلال الموسم.
وصل سبستيان فيتيل وأعاد إحياء الفريق لكنه نادراً ما نافس على النقاط. وتغير أداء الفريق منذ إصطدم فيتيل بمارك ويبر في سباق اليابان أثناء قتالهما على لفوز بأحد مراكز منصة التتويج، إلا أن الشاب الصغير إحتل المركز الرابع في حين إحتل زميله ليوزي المركز السادس في الصين فاستفادا قدر الإمكان من إستراتيجيتهما الهجومية في الطقس الماطر. وقد أنقذت نتيجة شانغهاي موسم الفريق فأنهى البطولة بالمركز السابع بفضل ذلك السباق عندما كان بالإمكان أن ينتهي الموسم بدون أي نقطة لفريق تورو روسو.
كانت أول مشاركة في سباقات الفورمولا واحد كانت في العام 2006 ، لم يحقق خلال مشاركته ببطولة الفورمولا واحد أي لقب للبطولة وكذلك الحال بالنسبة لسائقية. وكان أول فوز له بسباق للجائزة الكبرى في المجر عام 2008 من خلال السائق سبستيان فيتيل .وحل خلالها الفريق في نهاية ذلك العام بالمركز السادس على قائمة الفرق المشاركة بالبطولة برصيد 39 نقطة.
ويليامز
فريق ويليامز هو فريق الفورمولا واحد لسباقات السيارات ويديرها السيد فرانك ويليامز. وقد تم تشكيل الفريق عام 1977.
هيسبانيا
هو فريق اسباني للفورمولا واحد والذي أسس على يد السائق السابق أدريان كامبوس ، قبل أن يتم الاستيلاء عليها من قبل خوسيه رامون.
واستطاع الفريق لاول مرة أن يصل لموسم 2010 الفورمولا واحد. هو أول فريق إسباني لسباق الفورمولا واحد؛ حيث أن فريق اسباني سابق باسم "برافو F1" فشل لدخول هذه الرياضة في 1993.
ريد بول
فريق ريد بول للتسابق هو فريق نمساوي لسباقات الفورمولا واحد. يقع مقر الفريق بمدينة ميلتون كينز في إنجلترا ... ويعتبر الفريق الأول التابع لشركة المشروبات ريد بول في سباقات الفورمولا واحد. بجانب فريق تورو روسو.
وأصبح فريق ريد بول بطل العالم لسباقات الفورمولا واحد لعام 2010 في سنته السادسة من دخوله المنافسة.
مرسيدس جي بي
فريق المرسيديس جي بي هو فريق سباق سيارات الفورمولا واحد من شركة مرسيديس.
شارك الفريق في سباقات 2010.
فيرجين
هو فريق سباقات الفورمولا واحد ، والذي قدم لاول مرة في موسم 2010 للفورمولا واحد.
في 30 نوفمبر 2009، أصدر الاتحاد الدولي للسيارات لدخول قائمة المنقحة التي ذكر اسم الفريق في سباق العذراء.
ريتشارد برانسون فيرجن جروب هوالراعي الرسمي للفريق، الذي أطلق في 15 ديسمبر 2009.
في 11 نوفمبر 2010، أعلن أن Marussia اتخذت حصة مسيطرة في الفريق الذي سيطلق سباق Marussia العذراء من 2011 فصاعدا.
وفي فبراير 2011، أعلن كذلك أن الفريق سوف يتنافس في ظل السباق الروسي الترخيص، ليصبح ثاني فريق روسي في هذه الرياضة بعد ميدلاند.
فورس إنديا
هو فريق سباق الفورمولا واحد للسيارات. وقد تم تشكيل الفريق في اكتوبر 2007 ... وهذا الفريق يمثل زيادة المشاركة الهندية في الفورمولا واحد.
فاز فريق قوة الهند في أول بطولة العالم للفورمولا واحد بعد أن مر ب 29 سباق دون تسجيل أي نقطة.
السائقون
نيكو روسبرغ
البلد : ألمانيا
تاريخ الميلاد : 27/06/1985
مكان الميلاد : ويسبادن
الطول : 1.78 سنتميتر
الوزن : 71 كج
سبستيان بويمي
البلد : سويسرا
تاريخ الميلاد : 31/10/1988
مكان الميلاد :
الطول : 1.72 سنتميتر
الوزن : 55 كج
ادريان سوتيل
البلد : ألمانيا
تاريخ الميلاد : 11/01/1983
مكان الميلاد :
الطول : 1.83 سنتميتر
الوزن : 75 كج
فيتالي بيتروف
البلد : روسيا
تاريخ الميلاد : 08/09/1984
مكان الميلاد :
الطول : 1.85 سنتميتر
الوزن : 72 كج
كاموي كوباياشي
البلد : اليابان
تاريخ الميلاد : 13/09/1986
مكان الميلاد :
الطول : 1.70 سنتميتر
الوزن : 63 كج
جيروم دي أمبروسيو
ولد جيروم دي أمبروسيو في 27 ديسمبر 1985 في Etterbeek، بلجيكا.
هو سائق سباقات البلجيكي من أصل إيطالي.
وسيقود لMarussia العذراء سباق 2011 خلال بطولة العالم للفورمولا واحد.
سيرجيو بيريز مندوزا
ولد سيرجيو بيريز مندوزا في 26 يناير 1990 في غوادالاخارا ، خاليسكو، المعروف أيضا باسم بيريز "Checo".
هو سائق السباقات المكسيكية. وهو يقيم حاليا في برلين، ألمانيا.
يذكر ان بيريز السباق لساوبر في الموسم 2011 الفورمولا واحد.
سيرجيو بيريز هو الشقيق الاصغر لبطل العالم السابق سائق ناسكار كورونا سلسلة انطونيو.
لويس هاميلتون
البلد : إنكلترا
تاريخ الميلاد : 07/01/1985
مكان الميلاد : ستيفيناج
الطول : 1.74 سنتميتر
الوزن : 68 كج
نيك هيدفيلد
هو سائق سباق السيارات ألماني، وحاليا في فريق ساوبر في الفورمولا واحد. خلال موسم 2010 حل بديلا للسائق بيدرو دو لا روزا بدءا من سباق الجائزة الكبرى بسنغافورة [1].
على الرغم من وصوله إلى منصة التتويج في عامي 2007 و 2008، لم يفز هيدفيلد بأي سباق خلال عشرة مواسم له في الفورمولا واحد. بدءا من مزاملته للسائق المخضرم جان اليزي في فريق بروست غراند بري 2000. غادر نيك فريق بروست في نهاية ذلك الموسم إلى فريق ساوبر بعقد مدته ثلاث سنوات.
وحقق في الموسم الأول له مع الفريق مركزا على منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي.[2] في عام 2004 انتقل إلى فريق جوردان غراند بري، وبقي فيه لمدة موسم واحد.
هيكي كوفالاينين
البلد : فنلندا
تاريخ الميلاد : 19/10/1981
مكان الميلاد : سوموسالمي
الطول : 1.72 سنتميتر
الوزن : 66 كج
بول دي ريستا
ولد بول دي ريستا في 16 أبريل 1986 في ليفينغستون، غرب لوثيان.
هو سائق سباقات بريطانية. وهو بطل DTM الحالية، وسوف يشارك في سباق الفورمولا واحد لاول مرة في 2011 مع فريق الهند قوة F1.
فيرناندو الونسو
البلد : أسبانيا
تاريخ الميلاد : 29/07/1981
مكان الميلاد : اوفيدو
الطول : 1.71 سنتميتر
الوزن : 68 كج
باستور مالدونادو
ولد باستور مالدونادو في مدينة ماراكاي الفنزولية عام 1985. إختبر سباقات الفورمولا لأول مرة في إيطاليا عام 2003. أكمل مسيرته في بطولة فورمولا رينو وصنف سابعاً على صعيد السائقين. شارك مالونادو في عام 2004 في بطولتي إيطاليا وأوروبا في الفورمولا رينو وقد تمكن من الفوز في بطولة إيطاليا للفورمولا رينو كما إنه في هذا العام حصل على فرصة تجارب مع فريق ميناردي في الفورمولا 1.
شارك مالدونادو في العام 2005 في سباقات الفورمولا 3000 الايطالية وأحرز الانتصار في سباق واحد محتلاً المركز التاسع في البطولة. كما إنه شارك في العام 2005 في 9 سباقات ضمن بطولة سلسلة العالم المقامة من قبل رينو.
ضمن مالدونادو في العام 2006 تواجده مع دراغو رايسينغ للمشاركة في سلسلة فورمولا رينو 3.5 وحل ثالثاً في البطولة وكان قريب جداً من إحراز اللقب.
فورمولا 1
وقع مالدونادو في العام 2010 مع فريق ويليامز في الفورمولا واحد بديلاً عن السائق هلكنبرغ.
مايكل شوماخر
لبلد : ألمانيا
تاريخ الميلاد : 03/01/1969
مكان الميلاد : Huerth-Hermuelheim
الطول : 1.74 سنتميتر
الوزن : 74 كج
فيتانتونيو ليوتزي
البلد : إيطاليا
تاريخ الميلاد : 06/08/1981
مكان الميلاد : لوكوروتوندو
الطول : 1.69 سنتميتر
الوزن : 68 كج
سبستيان فيتل
البلد : ألمانيا
تاريخ الميلاد : 03/07/1987
مكان الميلاد : هيبينهايم
الطول : 1.74 سنتميتر
الوزن : 64 كج
تيمو غلوك
ولد تيمو غلوك في 18 مارس 1982 بمدينة ليندنفيلز، ألمانيا.
هو سائق سيارات السباق الفورمولا واحد ألماني الجنسية. مرتبط بعقد مع فريق فيرجن في الوقت الراهن
يارنو تروللي
البلد : إيطاليا
تاريخ الميلاد : 13/07/1974
مكان الميلاد : بيسكارا
الطول : 1.73 سنتميتر
الوزن : 60 كج
مارك ويبير
البلد : أستراليا
تاريخ الميلاد : 27/08/1976
مكان الميلاد : كوانبيان
الطول : 1.84 سنتميتر
الوزن : 74 كج
فيليبي ماسا
البلد : البرازيل
تاريخ الميلاد : 25/04/1982
مكان الميلاد : ساوباولو
الطول : 1.66 سنتميتر
الوزن : 59 كج
روبنز باريكيللو
البلد : البرازيل
تاريخ الميلاد : 23/05/1972
مكان الميلاد : بريسباني (أستراليا)
الطول : 1.72 سنتميتر
الوزن : 67 كج
نارين كارثيكيان
نارين كارثيكيان من مواليد 14 يناير 1977، من مدينة كويمباتور، الهند.
هو أول سائق لسيارات الفورمولا واحد من الهند.
تنافس في سباقات الفورمولا واحد، A1GP، وسلسلة مان لو.
وشارك في الفورمولا واحد لاول مرة عام 2005 مع فريق جوردان، وكان سائق التجارب WilliamsF1 في عامي 2006 و 2007.
وأعلن أنه قد وقع على محرك الأقراص لهيسبانيا فريق راسينغ في موسم 2011 الفورمولا واحد.
جينسون باتون
البلد : إنكلترا
تاريخ الميلاد : 19/01/1980
مكان الميلاد : فروميه
الطول : 1.82 سنتميتر
الوزن : 69 كيلوغرام
جايمي الغويرسواري
البلد : أسبانيا
تاريخ الميلاد : 23/03/1990
مكان الميلاد :
الطول : 1.81 سنتميتر
الوزن : 65 كج
حلبة البحرين الدولية هو مضمار سباق سيارات يقع في منطقة الصخير بمملكة البحرين. تقام فيه جائزة البحرين الدولية للفورمولا 1 سنوياً، بالإضافة إلى سباقات الدراغ (drag racing) وسباقات أخرى مثل سباق سلسلة جي بي 2 (GP2) وفي 8 سوبركارز الأسترالي (V8 Supercars).
بدأ إنشاء الحلبة عن طريق ولي عهد البحرين والرئيس الفخري للاتحاد البحريني للسيارات الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة بعد الاتفاق مع بيرني إيكلستون مدير الفورمولا 1 لاستضافة السباقات ابتداء من عام 2004.
استمر بناء المشروع لمدة 485 يوماً من 8 نوفمبر 2002 حتى 7 مارس 2004 بكلفة 150 مليون دولار أمريكي. وتولت شركتي تيلكي العالمية وسيباركو البحرين بناء المشروع بالتعاون مع دبليو سي تي الماليزية للهندسة، وهي الشركة التي أنشأت حلبة الفوروملا 1 في كوالالمبور بماليزيا.
مساحة الحلبة هي 1.7 مليون متر مربع. قام بتصميم الحلبة الألماني هيرمن تيلكي.
يحتوي المشروع على خمس حلبات هي:
* الحلبة الداخلية: بها ثمانية منعطفات، ومساحتها 2.55 × 14 كلم.
* الحلبة الخارجية: بها 10 منعطفات، ومساحتها 3.664 × 15 كلم تقريباً.
* حلبة الجائزة الكبرى: مساحتها 5.411 × 18 كلم تقريباً.
* حلبة دراغستر (Dragster): وهي القسم المخصص لسباقات الدراغ. مساحتها 1.2 كلم × 18.5 م.
* حلبة التجارب: وهي بيضاوية الشكل طولها 2.5 كلم.
بالإضافة إلى برج دائري الشكل مكون من 9 طوابق للضيوف، ومركز للمعلومات التقنية خاص بالفورمولا 1. يمكن للحلبة استيعاب 50000 متفرج، والمنصة الرئيسية تستوعب 10000 متفرج. كما توجد مبان لاستيعاب 18 فريقاً، ومركز طبي، ومركز إعلامي.